ФОРУМ

ПРИМЕРЫ УСТАНОВОК НА АВТО
............

Mitsubishi Pajero Sport 2001г.
............

Audi A6
............

УАЗ 315101
............

Subaru Legaсy 1997г.
............

VW Touareg
............

Subaru Outback 2
............

Mitsubishi Pajero Sport 2
............

Hyundai Elantra
............

Peugeot 307
............

Suzuki Wagon R
............


Toyota Land Cruiser Prado 120

 

Ресивер выполнен из баллона ТОР на 43 литра. Вварено три выхода: на ¾ для тифона, два на ½ для слива конденсата и для подключения компрессора. Питание тифона Т-9 от клапана SLP-20 на ¾. Компрессор Беркут R24, блок управления и воздушный коллектор установлены под капотом. Все соединения – рукавами высокого давления РВД. На голове компрессора - вентилятор. Сам компрессор установлен на демпфер. Блок управления позволяет: - защищать всю систему по току – автоматическим выключателем на 100А; - открывать клапан тифона при нажатии на кнопку в салоне – силовым реле на 80А; - принудительно включать компрессор при открытом капоте для накачки давления выше давления срабатывания клапана; - из салона: вкл/выкл всю систему (при включении системы светится синим), принудительно выключать компрессор (чтобы не включился при выключенном двигателе и не высадил аккумулятор), дуть в тифон от сигналки или внешнего радио пульта в т.ч. при выключенном зажигании; - автоматически стравливать воздух между компом и обратным клапаном (на 0,5 сек после прекращения подачи напряжения на комп открывается газовый клапан между компом и осушителем).

Все работы по установке хозяин проводил сам.

Хозяин и автор работы Святослав


GYDKOV.NET © 2000-2011

ЕСЛИ ВЫ НАШЛИ ОШИБКИ ИЛИ НЕТОЧНОЧТИ СООБЩИТЕ О НИХ, ПОЖАЛУЙСТА, ЗДЕСЬ ИЛИ АДМИНИСТРАТОРУ САЙТА